西安挖掘机培训学校之2011年下半年工程机械行业发展趋势分析（2）

来源：柳州新航道雅思培训学校 时间：2011-10-08

3、货币政策：实施稳健的货币政策
6月份CPI继续上涨，成本推动型通胀压力短期内难以消除。融资难度大。
就业稳定增加：上半年就业的指标持续改善的，城镇单位就业人员比上年同期增加500多万，二季度外出农民工比一季度的基础上继续增加400多万。
增长质量较高：规模以上工业企业的利润增长27.9％.
实体经济运行良好：规模以上工业增加值连续四个季度稳定在14％左右。
社会消费零售总额连续四个季度增速稳定在17％左右。
中国制造业采购经理指数(PMI)6月为50.9％，低于上月1.1个百分点，连续三个月回落，为2009年3月以来的新低，但仍连续二十八个月位于临界点——50％以上的扩张区间，显示出中国制造业总体仍在增长，但增速逐月放缓的迹象。
总体判断：中国经济增长的动力仍然比较强劲，经济增速回落的风险比较小。
4、产业政策：科技进步、自主创新，实现发展方式转变。
战略性新兴产业
发改委2011月27日第9号令第48项公布：产业结构调整目录中“鼓励类”产品：
大型施工机械整机10项：30吨以上液压挖掘机、6米及以上全断面掘进机、320马力及以上履带推土机、6吨及以上装载机、600吨及以上架桥设备(含架桥机、运梁车、提梁机)、400吨及以上履带起重机、100吨及以上全地面起重机、钻孔100毫米以上凿岩台车、400千瓦及以上砼冷热再生设备、1米宽及以上铣刨机；
关键零部件9项：动力换挡变速箱、湿式驱动桥、回转支承、液力变矩器、为电动叉车配套的电机、电控、压力25兆帕以上液压马达、泵、控制阀
㈡、主要市场需求分析
1、城镇化率
人均GDP在3000~10000美元之间城镇化率增长是的。
预计2010-2015年我国城市化率分别为47.7％、48.8％、49.9％、51.1％、52.3％和53.5％。根据数量回归方程测算，由于城市化率的提高，将带动2010-2015年新增投资量分别为6774.8亿元、9120亿元、11542.8亿元、16022.5亿元、20544亿元和26602亿元。
2010-2015年累计带动新增投资额达到90606亿元。
德国、英国为88％，美国、加拿大、日本均为79％，城镇化率高的新加破、香港特别行政区等为100％.
根据我国实际情况，房价、地价、能源资源、劳动力成本等不断的上涨，阻碍了城镇化率的增长。每年平均增加一个百分点是比较实际的。就这一个百分点，将增加人均GDP4.5％，带动工程机械发展是惊人的。
2、基础设施建设
①铁路建设
铁道部2008年10月调整了2004年通过的《中长期铁路网规划》，按照规划到2020年我国铁路建设投资总规模将突破5万亿元，铁路运营规模将在现在基础上再增长50％左右。其中2010年至2015年，新线投产达到2.6万公里，其中客运专线9200公里。到2015年底，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中客运专线和城际铁路将达到1.3万公里，复线率和电气化率分别达到50％以上，建成新客站800多座。
据中国工程机械品牌网了解，到2020年我国铁路网营业里程将达到12万km以上。按人均计算为9cm，是美国目前人均铁路90cm的十分之一。应该说差距很大，铁路建设还大有希望。
据了解今年的铁路建设投资虽达不到前两年的水平，但仍有7000亿元的大规模投入量。
②公路建设
“十一五”年，全社会公路建设累计完成投资2.93亿元，年均增长16％超过“九五”和“十五”投资总和。截至去年底，公路总里程达到386万公里，其中高速公路通车里程达到6.5万公里，农村公路通车里程达到336.9万公里，路网密度达到40.22公里/百平方公里。“五纵七横”国道主干线提前建成，“西部八条省际通道”基本贯通。去年到8月底止全社会累计完成交通固定资产投资7489.5万元(其中公路建设6702万元)，同比增长18.2％，其中东、中、西部分别完成2753.3万元、1886.2万元、2850万元，同比分别增长5.2％、22.3％、30.9％.
今年的投资大约在1万亿元，主要用于公路建设，特别是高速公路网，农村公路建设以及国省干线公路扩容。
尽管近几年来，新建公路工程如火如荼，但与美国相比差距甚远，到2008年末我国百平方公里有公路密度为38.9公里，而美国为67.5公里几乎相差一倍。
③城市轨道交通建设
目前在40多座百万人口以上的特大城市中，已经有30多座城市开展了城市轨道的建设或建设前期工作。批准22座大城市轨道交通网规划方案，至2016年我国将新建轨道交通线路89条，总建设里程为2500公里，总投资8820亿元。中国已成为世界大的城市轨道交通建设市场。
④机场建设
根据2007年批准的《民用机场布局规划》到2020年，我国民航运输机场总数将达到244个，新增机场97个，形成北方、华北、中南、西南、西北区域机场群。
2010-2020年我国在建和待建的机场共计有78个，其中在建机场16个，待建机场62个。
初步匡算，需要静态投资4500亿元。上述机场建成后，到2020年80％以上的县级行政单元，能够在地面交通100km或1.5小时车程内享受到航空服务，所服务区域的人口数量占总人口的82％.
⑤火电、电网、水电、水利建设
调整电力结构，发展绿色、环保、可再生能源。
发改委接近审批一批上大压小火电、电网项目，以缓解电力供应矛盾。
今年1月29日发布了2011年中央一号文件《中共中央关于加快水利改革发展的决定》。文件提出，要建立水利投入稳定增长机制，进一步提高水利建设资金在固定资产投资中的比重，大幅度增加中央和地方财政专项水利资金，从土地出让收益中提取10％用于农田水利建设，进一步完善水利建设基金，加强对水利建设的金融支持，多渠道筹集资金，力争今后十年全社会水利年平均投入比2010年高出一倍。
根据规划到到2015年常规水电装机容量达到27100万kw，占电力总装机容量28.6％，到2020年常规水电装机容量达到32800万kw，占电力总装机容量30％以上。
风电方面，09年起力争十年时间在甘肃、内蒙、河北和江苏建成几个千万kw级的风电基地。到2020年风电装机有望达到1亿kw.
能源局编制的2011-2020年规划累计直接投资5万亿元，每年平均投资1万亿元。规划期每年增加产值1.5万亿元。3、房地产。
房地产开发投资是拉动工程机械不可或缺的力量。
从国际经验看，未来五年我国居民的住房消费有很大空间，住宅产业仍处于较快发展时期。根据世界银行的研究，住宅需求与人均GDP有着密切的联系，当一个人均GDP在1000-4000美元时，房地产进入高速发展期；当人均GDP进入4000-8000美元时，房地产进入稳定增长期。
从国际上住宅水平和恩格尔系数的关系看，当恩格尔系数在40％时，其住房消费在消费结构中所占的比重在15％-20％之间。1990-2009年的19年间，我国城镇压居民消费的恩格尔系数已经从54.2％下降到36.5％，而住房消费比重刚刚超过10％，从国际平均水平要低5到10个百分点，因此城镇居民用于住房消费的支出有较大增长空间。
从住宅水平和住宅需求的关系看，世界各国的经验表明，在人均住房达到30-35平方米之前，会保持比较旺盛的住房需求，之后需求趋于减慢。近20年来，我国城镇居民人均住宅建筑面积年均增长3.94％，2007年已经达到28平方米，2010年预计已达30平米左右，预计未来5年内城镇居民人均住宅面积的增长将有所减慢。
根据信息中心预测未来五年人均住房面积每年将递增2％左右，到2015年达到33.7平方米，城镇人口将达到7.14亿人，新增住房总量达10.18亿平方米。
今年要开工建设保障性住房，改造各类棚户区住房1000万套，比2010年的580万套增长72.4％，目标投资1.3亿元。目前完成50％以上，11月底前开工。
参考：西安现代挖掘机学校：http://83.peixun360.com    挖掘机培训：http://wajueji.peixun360.com/