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广州汽车美容学校 汽车更换润滑油的误区
来源：襄阳新东方出国留学 时间：2012-12-06
汽车润滑油在维修保养时使用的频率非常高，它的作用也是很重要的，优质润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外，还能节省汽油开销。
误区一：润滑油能多加就多加
润滑油过多是有不利影响的，因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。
误区二：重视润滑油中的添加剂
润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。其实真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，是不需要自己另外添加的。
误区三：不知道什么时候该换油
有些车主认为，什么时候润滑油变黑了，就该换油了，其实这种理解并不全面。现在的汽车润滑油一般都加清净分解剂，这种分解剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色就会变黑，但这时的油品并未完全变质，也就是说是可以继续使用的，并不需要更换。没有添加清净分解剂的润滑油在颜色变黑的时候说明已经变质，此时是需要更换的。
误区四：只需添加不需更换
润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。此时，如果只添加润滑油是增加不了油的质量的，无法完全补偿润滑油性能的损失，只能弥补机油数量上的不足。
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