牡丹江汽修学校：汽车电工的检修方法

来源：北京海文考研培训学校 时间：2016-10-03

　　汽车电工的检修方法

　　1、车辆维修，尤其是电路维修方面，一般先看保险，再看继电器，然后看相关的电器开关，可少走弯路。

　　2、高压线老化或破损，会干扰电子设备的正常工作，如音响、收音机、传感器与执行器等。

　　3、对于漏电故障，熄火后可以在蓄电池正极与用电器之间串联一个万用表，检查是否存在不正常的电流，正常值在0.02~0.05A之间。

　　4、夏天空调故障多，如果检查，内外温差大于12℃或出风口温度低于8℃，即为正常。

　　5、采集发动机的转速信号，好取自点火线圈负极。

　　6、蓄电池没电，可以并联一个有电的蓄电池启动;装蓄电池一般先连接正极，后连接负极，拆时相反。蓄电池的寿命，充放电电路有电脑管理的，可用7~8年。

　　7、电工常用工具主要有数字万用表、12V 3W小试灯、发光二极管小试灯。二极管试灯可测量微弱电流及无电流有电压电路，优点是安全;缺点是不能区分实电/虚电，虚电有电压无电流。12V 3W小试灯可测实电，即既有电压又有电流的电路，还可以模拟信号发生器，驱动电路。

　　8、保险丝红色10A、绿色30A、蓝色15A、黄色20A、白色25A、褐色7.5A。注意保险丝一定要用，否则会烧毁整车线路。检查保险丝可用排除法;临时可用细铜丝代替。

　　9、检修电控系统，要充分利用控制电脑中的软件程序。例如，拔掉水温传感器检查风扇转不转，转说明风扇、保险丝、继电器都是好的。如果水温高，风扇不转，问题可能出在水温传感器上。

　　关于如何确定风扇引起的水温高故障的诊断，牡丹江汽修学校小编不止一次说过，水温高只有两种原因：一是发热过多;二是散热不足。如果怠速或低速时温度过高，那一般是风扇的问题;如果是水温一直很高，甚至高速时水温也很高，散热器表面也不脏，那一般是循环方面出了问题。